导轨系统的设计，，，，，，，，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，，，，，，，，这不只能提高系统的承载能力，，，，，，，，并且系统能接受间歇切削或沉力切削产生的冲击力，，，，，，，，把作使劲宽泛扩散，，，，，，，，扩大接受力的面积。。。。。。。为了实现这一点，，，，，，，，导轨系统的沟槽状态有多种多样，，，，，，，，拥有代表性的有两种，，，，，，，，一种称为尖拱式，，，，，，，，状态是半圆的延长，，，，，，，，接触点为顶点；；；；；另一种为圆弧形，，，，，，，，同样能起一样的作用。。。。。。。无论哪一种结构大局，，，，，，，，主张只有一个，，，，，，，，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。。。。。。。决定系统机能特点的成分是：滚动元件怎么与导轨接触，，，，，，，，这是问题的关键。。。。。。。 

(1) 自动调心能力来自圆弧沟槽的组合，，，，，，，，在装置的时辰，，，，，，，，藉由钢珠的弹性变形及接触点的转移，，，，，，，，即便装置面几多有些误差，，，，，，，，也能被线轨滑块内部吸收，，，，，，，，产生自动调心能力之成效而而得到高精度不变的滑润运动。。。。。。。 

(2) 拥有互换性 由于对出产造作精度严格管控，，，，，，，，直线导轨尺寸能维持在肯定的水准内，，，，，，，，且滑块有维吃祺的设计以预防钢珠脱落，，，，，，，，因而部份系列精度具可互换性，，，，，，，，客户可依必要订购导轨或滑块，，，，，，，，亦可分隔贮存导轨及滑块，，，，，，，，以削减贮存空间。。。。。。。 

(3) 所有方向皆拥有高刚性使用四列式圆弧沟槽，，，，，，，，共同四列钢珠等45度之接触角度，，，，，，，，让钢珠达到梦想的两点接触机关，，，，，，，，能接受来自高低和左右方向的负荷；；；；；在必要时更可施加预压以提高刚性。。。。。。。 直线导轨能够理解为是一种滚动导引，，，，，，，，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环，，，，，，，， 从而使负载平台沿着导轨等闲的高精度线性运动，，，，，，，，并将摩擦系数降至泛泛传统滑动导引的五极度之一，，，，，，，，能等闲地达到很高的定位精度。。。。。。。